Enciclopédia Açores XXI
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A '''SATA Internacional''' - '''Serviços e Transportes Aéreos SA''', é uma companhia aérea açoriana subsidiária da [[SATA Air Açores]], licenciada para operar voos no Exterior dos Açores. Resultou da aquisição e transformação da empresa de táxi aério "Oceanair", em [[1994]]. A 19 de março de [[1998]], alterou-se a designação de "Oceanair" para SATA Internacional, obtendo o certificado de Operador Aéreo, a 17 de junho. O seu licenciamento e certificação foi efetuado segundo as exigências dos regulamentos da União Europeia (UE).
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A '''SATA Internacional''' - '''Serviços e Transportes Aéreos SA''', é uma companhia aérea açoriana do Grupo SATA subsidiária da [[SATA Air Açores|SATA Açores]], licenciada para operar voos no Exterior dos Açores. Resultou da aquisição e transformação da empresa de táxi aério "Oceanair", em [[1994]]. A 19 de março de [[1998]], alterou-se a designação de "Oceanair" para SATA Internacional, obtendo o certificado de operador aéreo, a 17 de junho. O seu licenciamento e certificação foi efetuado segundo as exigências dos regulamentos da União Europeia (UE).
   
Em [[1995]], a SATA Internacional inicia voos aéreos não-regulares, utilizando o Boeing 737/300 em voos charter para operadores turísticos nacionais e estrangeiros. Desde janeiro de [[2000]], os voos para os EUA (Bóston) e Canadá (Montereal e Toronto) passam a ser realizados pela SATA Internacional que opera nestas rotas com os Airbus A310-300. Em [[1999]], a SATA Internacional ganha o concurso para as ligações aérias de Ponta Delgada, para Lisboa e Porto, e ainda, para o Funchal. Em [[2002]], ganha mais uma vez o concurso para as rotas que já operava desde há 3 anos.
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Em [[1995]], a SATA Internacional iniciou voos aéreos não-regulares, utilizando o Boeing 737/300 em voos charter para operadores turísticos nacionais e estrangeiros. Desde janeiro de [[2000]], os voos para os EUA (Bóston) e Canadá (Montereal e Toronto) passam a ser realizados pela SATA Internacional que opera nestas rotas com os Airbus A310-300. Em [[1999]], a SATA Internacional ganhou o concurso para as ligações aérias de Ponta Delgada, para Lisboa e Porto, e ainda, para o Funchal. Em [[2002]], voltou ganhar mais uma vez o concurso para as rotas que já operava desde há 3 anos.
   
Hoje mantém uma operação regular para destinos como Lisboa, Porto, Funchal, Frankfurt, Londres, Madrid, Amesterdão, Bóston e Toronto. Desenvolve ainda uma considerável atividade charter para outros destinos.
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Hoje mantém uma operação regular para Lisboa, Porto e Funchal, bem como para Las Palmas (Canárias), Madrid, Frankfurt, Londres, Manchester, Amesterdão, Copenhaga, Olso, Estocolmo, Bóston, Montereal e Toronto. Desenvolve ainda uma considerável atividade em voos charter para outros destinos.
   
 
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==Saiba Mais==
 
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* [http://www.staralliance.com/pt Star Alliance]
 
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* [http://www.flytap.com/Portugal/pt/Homepage TAP - Portugal] - acordo de code-share TAP Portugal and SATA Internacional
 
* [http://www.flytap.com/Portugal/pt/Homepage TAP - Portugal] - acordo de code-share TAP Portugal and SATA Internacional
* [http://www.ana-aeroportos.pt ANA - Aeroportos de Portugal]
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* [http://www.nav.pt/default.aspx NAV Portugal]
 
* [http://www.nav.pt/default.aspx NAV Portugal]
 
* [http://www.inac.pt Instituto Nacional de Aeronáutica Civil] (INAC)
 
* [http://www.inac.pt Instituto Nacional de Aeronáutica Civil] (INAC)

Revisão das 15h59min de 11 de janeiro de 2012

A SATA Internacional - Serviços e Transportes Aéreos SA, é uma companhia aérea açoriana do Grupo SATA subsidiária da SATA Açores, licenciada para operar voos no Exterior dos Açores. Resultou da aquisição e transformação da empresa de táxi aério "Oceanair", em 1994. A 19 de março de 1998, alterou-se a designação de "Oceanair" para SATA Internacional, obtendo o certificado de operador aéreo, a 17 de junho. O seu licenciamento e certificação foi efetuado segundo as exigências dos regulamentos da União Europeia (UE).

Em 1995, a SATA Internacional iniciou voos aéreos não-regulares, utilizando o Boeing 737/300 em voos charter para operadores turísticos nacionais e estrangeiros. Desde janeiro de 2000, os voos para os EUA (Bóston) e Canadá (Montereal e Toronto) passam a ser realizados pela SATA Internacional que opera nestas rotas com os Airbus A310-300. Em 1999, a SATA Internacional ganhou o concurso para as ligações aérias de Ponta Delgada, para Lisboa e Porto, e ainda, para o Funchal. Em 2002, voltou ganhar mais uma vez o concurso para as rotas que já operava desde há 3 anos.

Hoje mantém uma operação regular para Lisboa, Porto e Funchal, bem como para Las Palmas (Canárias), Madrid, Frankfurt, Londres, Manchester, Amesterdão, Copenhaga, Olso, Estocolmo, Bóston, Montereal e Toronto. Desenvolve ainda uma considerável atividade em voos charter para outros destinos.

Frota do Grupo SATA

Atualmente, a frota de aviões da SATA Internacional é formada por:

  • 4 Airbus 320/200
  • 4 Airbus 310/300

Matriculas dos aviões

  • A310-304 - CS-TKM "Autonomia"
  • A310-304 - CS-TGU "Terceira"
  • A310-304 - CS-TGV "São Miguel"
  • A310-325 - CS-TKN "Macaronésia"
  • A320-214 - CS-TKL "São Jorge"
  • A320-212 - CS-TKJ "Pico"
  • A320-214 - CS-TKK "Corvo"
  • A320 - CS-TKO "Diáspora"

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Ligações Externas